К 149‑й годовщине со дня рождения Феликса Дзержинского ФСБ опубликовала подборку документов из его личного архива, хранящегося в фондах Центрального архива ведомства.

В открытом доступе оказались 23 документа, которые освещают разные стороны государственной и общественной деятельности Дзержинского как наркома путей сообщения (1921–1924), председателя Высшего совета народного хозяйства СССР (ВСНХ, 1924–1926) и руководителя органов ВЧК‑ОГПУ (1917–1926).

В ЦОС ФСБ отметили, что в годы НЭП Дзержинский сыграл заметную роль в создании экономического фундамента советского государства: за короткий срок под его руководством была восстановлена транспортная отрасль, ставшая ключевой для функционирования страны.

Возглавив в 1924 году ВСНХ, он инициировал масштабные работы по реконструкции промышленности и поддержал начало индустриализации, способствовав появлению новых отраслей — авиационной, тракторостроения, судостроения и радиопромышленности. По его инициативе начали строить специализированные автомобильные заводы; в результате упорной работы и системного подхода в стране появился тяжелый грузовик Я‑3 с грузоподъемностью три тонны.

Одним из материалов стал иллюстрированный отчет о деятельности центрального управления Государственного торгового флота. Если в 1921 году район плавания торговых судов РСФСР ограничивался Архангельском, Норвегией, Каспием и восточной частью Черного моря, то к 1923 году он простирался от Мурманска через северную Скандинавию до Великобритании, охватывал Балтику, обходил Западную Европу, проходил через Средиземное и Красное моря и Индийский океан до Владивостока. За этот период грузооборот вырос с 175,7 млн пудов в 1920 году до 278,7 млн пудов в 1923‑м, пассажирооборот — с 1 144 тыс. до 1 398 тыс. человек, а тоннаж флота увеличился с 131 тыс. до 230 тыс. тонн. По данным ЦОС, нарком путей сообщения создал организационную структуру Госторгфлота, заложил его десятилетнюю программу развития, добился включения судостроения в государственные планы и инициировал меры по обновлению корабельного состава.

В опубликованных материалах также представлены делегатские мандаты, гостевые билеты и приглашения на съезды, служебные совещания и торжества — в том числе на открытие восстановленного железнодорожного моста через Москву‑реку на Московско‑Курской линии, второго восстановленного при советской власти.

Фото: ФСБ